高端骑手的小众生意，闪送IPO背后的隐忧

主要观点总结

文章讨论了闪送这一即时物流企业的IPO前情况，包括其业务模式、市场竞争态势以及面临的挑战。闪送主打一对一专送服务，区别于外卖餐饮平台的一对多模式。然而，一对一专送服务的天花板让闪送失去了更大市场。文章还探讨了即时物流行业的整体发展趋势，包括规模效应的局限性、平台生态的重要性以及商流对物流的主导地位。

关键观点总结

关键观点1: 闪送启动IPO前的重要步骤

闪送启动PDIE（交易前投资者教育）程序，这是IPO前的重要一步。如果成功上市，闪送将成为即时物流行业的第三家上市企业。

关键观点2: 闪送的业务模式与市场竞争

闪送主打一对一专送服务，与外卖餐饮平台的不同。但是一对一专送服务的市场天花板较低，使得闪送失去了更大的市场份额。市场还存在其他竞争者，如达达、顺丰同城等。

关键观点3: 即时物流行业的挑战

即时物流行业面临规模效益弱、难以独立发展的问题。主流即配物流玩家往往依托于平台生态。商流在物流领域占据主导地位，对后端物流产生影响。

文章预览

一对一专送服务的天花板，让闪送痛失了更大市场；IPO在即，独立之路为何越发艰难？ @新熵   原创 作者丨古廿  编辑丨蕨影 继达达2020年上市，顺丰同城2021年上市后，即时物流行业再迎第三家准上市企业。 最近，闪送启动PDIE（交易前投资者教育）程序，这被看作是IPO前的重要一步。如果闪送成功上市，这也意味着在近四年时间里，即时物流行业跑出了三家上市企业。 招股书显示，2021年-2024年上半年，闪送营收分别达30.40亿元、40.03亿元、45.29亿元、22.84亿元，对应净利润为-2.91亿元、-1.8亿元、1.1亿元、1.24亿元。 自2023年起就已经扭亏为盈的闪送，相比达达、顺丰同城的亏损上市，似乎看起来更健康。 不过对于这份盈利，闪送在招股书中表示，主要是由于政府补贴增加，使得其他收入从2022年的920万元增加至7432万元，与经营状况有关的营业利润仅 ………………………………