主要观点总结
乌鲁木齐绕城高速公路(西线)工程由中国能建葛洲坝集团投资、建设、运营,正式通车是乌鲁木齐在交通枢纽中心建设中的重要一步。该工程全长93.616千米,采用新建双向八车道高速公路标准,历时三年完成。项目建成通车后,对完善国家和新疆高速公路网、促进地方经济发展和沿线优势资源开发、改善交通出行条件具有重要而深远的意义。
关键观点总结
关键观点1: 工程投资、建设与运营公司
该工程由中国能建葛洲坝集团投资、建设并运营,葛洲坝市政公司参与建设。
关键观点2: 工程基本信息
乌鲁木齐绕城高速公路(西线)工程全长93.616千米,包含主线桥梁共计77座,其中特大桥和大桥分别为3座和19座,还有长隧道2座。
关键观点3: 工程建设过程
项目采用高标准推进,结合5G技术创建项目管理物联网系统,全面融合各个方面,确保了优质高效履约。项目历经三年完成建设任务。
关键观点4: 工程的意义
乌鲁木齐绕城高速公路(西线)工程是新疆‘十四五’期间重点交通基础设施建设项目,对于推动丝绸之路经济带核心区建设、完善国家和新疆高速公路网具有深远意义。
文章预览
12月21日 由中国能建葛洲坝集团 投资、建设、运营 葛洲坝市政公司 参与建设的 乌鲁木齐绕城高速公路(西线)工程 正式通车 这标志着乌鲁木齐 在交通枢纽中心建设中迈出了坚实的一步 乌鲁木齐绕城高速(西线)工程项目于2021年动工,路线起点于乌拉泊西互通,终点位于米东北互通,与吐乌大高速相连,全长93.616千米,采用新建双向八车道高速公路标准。项目主线桥梁共计77座,其中特大桥3座,大桥19座;长隧道2座,桥隧比19.8%。 项目建设过程中,葛洲坝市政公司高起点谋划、高标准定位、高质量推进,不断优化施工方案,科学配置资源,结合5G技术创建项目管理物联网系统,将现场施工管理、资料管理、安全质量管理、物资管理、监控管理、BIM建设等方面全面融合,有效强化了项目全过程管理,确保了优质高效履约,历时三年,圆满完成各项
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