主要观点总结
报告对2024年汽车市场进行了回顾,分析了2024年汽车市场的总体表现,包括补贴驱动需求、新能源超预期渗透、自主崛起、高端和出海增长以及盈利情况。展望2025年,报告预测了汽车市场的变化,包括总量端增长、竞争格局变化、智能化和出海趋势。报告还提出了投资建议,看好自主车企的产品周期、智能化布局和出海能力,并给出了风险提示。
关键观点总结
关键观点1: 2024年汽车市场回顾
2024年汽车市场受益于补贴政策驱动,整体表现较好,新能源渗透率超预期,自主车企份额提升,高端和出海增长强劲,盈利表现超预期。
关键观点2: 2025年汽车市场展望
预计2025年汽车市场将继续受益于政策驱动,总量端增长,竞争格局将发生变化,自主车企有望进一步崛起,智能化和出海趋势将加速。
关键观点3: 投资建议
看好自主车企的产品周期、智能化布局和出海能力,建议关注比亚迪、吉利汽车、上汽集团、小鹏汽车、赛力斯、理想汽车、江淮汽车、长安汽车、长城汽车等优质自主车企,并关注小米集团、北汽蓝谷等公司的表现。
关键观点4: 风险提示
汽车行业竞争加剧,智能驾驶推进、欧盟关税、原材料成本波动和汽车行业终端需求可能不及预期,投资者应充分考虑这些风险。
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摘要 1 ► 回顾2024:补贴驱动需求 新能源超预期渗透 高端化+出海提振盈利 2024年,总量端,受益以旧换新补贴驱动,整体批零表现较好,2024M1-10上险销量2,142.8万辆,同比+3.9%;价格方面,整体价格竞争温和,折扣力度趋于稳定。结构方面:1)新能源:受益于新能源补贴力度大于燃油及比亚迪降价带动行业实现“油电同价”,新能源渗透率超预期,从年初的30+%提升至当前的50+%;2)自主:尾部合资加速出清,2024M1-10自主乘用车批发份额达64.4%,上险份额达59.1%,比亚迪、小米、华为系份额提升明显;3)高端:2024M1-10自主在25-30、30-40元、40万元以上价格带份额分别为59%、35%、21%,同比+28.7/+7.7/+4.5pct;4)出海:自主出海车型、地区加速布局,2024M1-10乘用车累计出口407.3万辆,同比+25.1%。盈利能力方面,受益高端化+出海+原材料成本下降,整车企业盈利
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