主要观点总结
深圳地铁今年上半年亏损约38亿元,原因主要是其盈利模式发生转变。尽管地铁客流量增加,但其盈利模式主要依靠站城一体化业务和对房地产公司的投资。然而,随着房地产行业的下行,这些业务的利润正在急剧下滑。同时,地铁运营成本居高不下,也是导致亏损的原因之一。深圳地铁正在寻求新的盈利模式,如多元化业务和引入智能化管理系统。
关键观点总结
关键观点1: 深圳地铁盈利模式发生转变
深圳地铁过去依靠站城一体化业务和对房地产公司的投资获得盈利,但随着房地产行业的下行,这些业务的利润正在急剧下滑。
关键观点2: 地铁运营成本居高不下
深圳地铁的运营成本非常高,尤其是建设和维修费用。尽管客流量增加,但轨道交通业务的收入无法覆盖运营成本,导致亏损。
关键观点3: 深圳地铁正在寻求新的盈利模式
深圳地铁正在尝试多元化业务,如广告和餐饮业务,并引入智能化管理系统提升运营效率。尽管这些努力可以在一定程度上降低成本,但如果想要真正实现盈利,还需要寻找更有效的盈利模式。
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来源:财经三分钟 作者:杨瑞 近日深圳地铁财报显示,今年上半年深圳地铁爆亏38亿元左右。 深圳地铁集团,这个庞然大物已经盈利十多年,在2024年盈利突然大翻车,这意味着地铁背后赚钱的逻辑已经发生了变化。 这种变化,不仅对地铁集团造成影响,也势必影响千千万万的普通人。 1 深圳地铁挤满了人, 但地铁公司却不赚钱了 有人说,深圳地铁不赚钱,是因为乘坐地铁的人少了。这真是一种错觉,拿数据来说话。 今年上半年,深圳地铁的客流量在持续增长,每天的乘客量超过800万人次,累计运送乘客13.44亿人次,同比增长超过17%。 笔者自己在上班高峰期乘坐深圳地铁三号线,也没感受到人变少,每次都是被人挤上地铁,不要说空座位,连下脚站着的位置都几乎没有。 现在奇怪的一幕出现了,乘客量增加,但深圳地铁却在今年爆亏。 其实仔
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