主要观点总结
近日，ST易购发布公告，其子公司江苏苏宁物流将持有的天天快递100%股权以及全部债权以1000万元转让给浙江融跃速运。回顾苏宁接手天天快递的八年历程，虽然进行了多次战略调整和业务合作，但仍未能实现预期的协同效应，连年亏损。目前，苏宁面临巨大的债务压力和经营困境，出售天天快递虽有助于缓解短期压力，但长期盈利仍面临挑战。同时，苏宁也在寻求线上线下融合的优势，与美团、饿了么、抖音本地生活等平台合作，但市场竞争激烈，效果并不显著。接下来，苏宁的道路仍然崎岖不平，需要进一步探索。
关键观点总结
关键观点1: 苏宁出售天天快递100%股权
近日，ST易购的子公司江苏苏宁物流将持有的天天快递全部股权和债权转让给浙江融跃速运，转让价款为1000万元。这是苏宁八年来首次完全退出天天快递。
关键观点2: 天天快递的困境和苏宁的决策
天天快递在苏宁体系内未能实现预期的协同效应，连年亏损。苏宁通过出售天天快递来缓解短期压力，寻求生存机会。
关键观点3: 苏宁的债务压力与业务困境
近年来，苏宁易购连亏数年，债务压力巨大。通过出售资产增加净利润，但长期盈利仍面临挑战。
关键观点4: 苏宁的线上线下融合策略
为了寻求线上线下融合的优势，苏宁易购与美团、饿了么、抖音本地生活等平台合作。但市场竞争激烈，效果并不显著。
关键观点5: 苏宁未来的挑战与机遇
苏宁面临巨大的债务压力和经营挑战，未来的道路仍然崎岖不平。如何实现自我造血生肌，是苏宁能否走出泥潭的关键。
文章预览
作者 ｜ 路世明 编辑｜大 风 近日，ST易购发布公告称，子公司江苏苏宁物流拟将其持有的天天快递100%股权以及全部债权转让给浙江融跃速运，本次转让价款1000万元。 从2016年接手至今，八年来苏宁并没有用好天天快递这把 “利剑” ，反而因为自身发展的不断颓废，导致这把“利剑”锈迹斑斑。 过去几年，苏宁的发展情况一再恶化。 为了自救，苏宁先是出售了阿里巴巴股票，紧接着又将股份卖给深圳国资委，到2023年又关停了家乐福大型商超业务，可以说一直走在“回笼资金、拆墙还债”的路上。可惜的是，这些动作仍然没能抵挡住衰落，业绩持续亏损，债务窟窿依旧庞大。 如今将天天快递转手他人，对于苏宁来说虽然“巨亏”，但好歹也算是回了一口血，能够支撑其再折腾些许时日。 结缘八年，一朝出售 放眼国内的物流企业，1994年成立的
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