主要观点总结
本文讨论了近期一场汽车碰撞测试,该测试使用不同车型与模拟的重卡碰撞场景。文章指出这场测试的局限性,但也强调了其意义,提醒汽车行业和卡车行业都需要反思和改进。文章还讨论了汽车安全设计的进步和未来的挑战。
关键观点总结
关键观点1: 一场摸底测试引发行业讨论
不同车型在模拟重卡碰撞场景下的表现引发公众关注,测试结果揭示了汽车行业的一些问题和挑战。
关键观点2: 测试的局限性
文章指出这场测试虽然场面大、程序公平,但结果的参考价值并不高,因为变量实在太多,不同车型的表现可能受到多种因素影响。
关键观点3: 测试的意义
这场测试让人们看清了家用车在重卡面前的安全问题,突出了汽车行业反思和改进的必要性。
关键观点4: 卡车的安全问题同样重要
文章强调了卡车厂家也需要重视和改进后防护梁的设计,以保障交通安全。
关键观点5: 安全无小事
文章回顾了汽车安全设计的进步,并强调了从“利己”转向“利他”的重要性,呼吁汽车行业和相关部门共同推动安全进步。
文章预览
酷玩实验室原创作品 一场摸底测试,把汽车行业的底裤都扒了个干净? 最近车圈最大的新闻,毫无疑问是知名媒体懂车帝搞的碰撞测试,他们拿了30辆不同级别、不同价格的市售新车,模拟 追尾重型卡车 的场景, 时速为56 km/h,30%重叠碰撞。 结果堪称惨不忍睹,大部分测试车直接被砍掉了半边头,顶部被掀开,秒变敞篷车,而坐在副驾位置的假人,不能说受创严重吧,只能说是毫无生还可能。 最具有节目效果的是,售价超过百万的豪车, 路虎揽胜 以及 迈巴赫S级 ,在这场测试也是表现非常糟糕,副驾位置的乘员的头/颈部受到了严重伤害,存活概率极低,并没有展现出跟它们的身价相匹配的安全性。 高情商:重卡面前众生平等,低情商:豪华品牌不坑穷人。 这场测试中,反倒是比较便宜的车表现达到了及格线,像 沃尔沃S60、小米SU7、特斯拉Mod
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