孚能科技王瑀：全球化不是“跑马圈地”，更要精耕细作

文章预览

撰稿 丨电池中国 编辑 丨麦 子 美编 丨CBEA独耀 汽车电动化转型在全球已经形成共识，国内市场内卷加剧、价格战竞争激烈；欧美电动化渗透率低，前景广阔，仿若一片“蓝海”。瞄准全球市场，出海已经成为国内电池产业链 企业当下需要攻克的最为重要的课题之一。 对于中国电池产业链企业来说，从中国一流企业向全球化企业转型， 第一步是实现产品全球化 ； 第二步是要产能、研发、服务本地化（全球化） 。 数据显示，今年 1-10 月，中国动力电池出口已经达到 103.3GWh ，成为全球主要的动力电池出口国，产品全球化已经比较成功。 值得注意的是，在全球化过程的第二步：产能本地化维度来看，这两年国内大多数电池企业出海进度却不及预期，进展并不是很顺利。企业海外建厂面临着当地政策法规、文化差异、供应保障、客户需求等一系列不 ………………………………