上汽：拟起诉至欧盟法院！

主要观点总结

本文报道了上汽集团针对欧盟委员会发布的对华电动汽车反补贴调查终裁方案（终版）文件的回应。欧盟对自华进口的电动汽车加征17%-35.3%的反补贴税，其中上汽集团欧盟加征的税率为35.3%。对此，上汽集团表示反补贴认定存在错误并忽略了关键信息，已经通过法律手段进行抗辩，并计划将此事起诉至欧盟法院。同时，上汽集团正采取措施应对欧洲贸易壁垒，包括丰富产品序列和提升服务效能。

关键观点总结

关键观点1: 欧盟对华电动汽车加征反补贴税

当地时间10月29日，欧盟委员会发布对华电动汽车反补贴调查终裁方案文件，宣布对自华进口的电动汽车加征17%-35.3%的反补贴税。

关键观点2: 上汽对欧盟委员会的反补贴调查终裁认定表示遗憾并计划起诉

上汽集团对欧盟委员会的终裁认定深表遗憾，并计划采取必要法律措施将本案起诉至欧盟法院，维护自身合法权益。

关键观点3: 欧盟加征高关税阻碍电动汽车普及

欧盟针对上汽纯电车型加征高达35.3%的额外关税将推高欧洲消费者的购车成本，阻碍电动汽车的普及步伐。

关键观点4: 上汽采取措施应对欧洲贸易壁垒

为了应对欧洲贸易壁垒，上汽集团正加大力度向欧洲市场引入全新车型，丰富产品序列，提升服务效能。

文章预览

10月30日，针对欧委会反补贴终裁，上汽拟起诉至欧盟法院。 当地时间10月29日，欧盟委员会发布对华电动汽车反补贴调查终裁方案（终版）文件，宣布在原有10%税率的基础上，对自华进口的电动汽车加征17%-35.3%的反补贴税，为期五年。 其中，对上汽集团欧盟加征的税率为35.3%。 对此，上汽集团于10月30日下午在其微信公众号发文表示，此次欧盟委员会反补贴调查涉及商业敏感信息，对于补贴的认定存在错误，并忽略了上汽提交的部分关键信息和抗辩意见，虚增了多个项目的补贴率。上汽已通过提交调查问卷、书面抗辩、听证会陈述意见等多种方式，提供了数以千计的文件材料和书面证据，进行法律抗辩。 对于欧盟委员会的终裁认定，上汽深表遗憾，拟采取必要法律措施，将本案起诉至欧盟法院，维护自身合法权益。 欧盟重点针对上汽纯电车型加征 ………………………………