宋L DM-i开出3.26L的油耗并不意外，但它暴力驾驶时的油耗确实震惊了我

主要观点总结

本文讲述了作者在比亚迪宋L DM-i节油赛上的体验与观点。作者对节油赛的意义表示怀疑，并认为普通消费者很难达到媒体展示的极限油耗。同时提到之前车型已经证明了第五代DM的节能优势，对宋L DM-i能效表现不怀疑。节油赛中有媒体开出惊人的油耗成绩，引发作者思考并决定以激烈方式测试第五代DM-i的油耗上限。

关键观点总结

关键观点1: 作者对节油赛的态度和观点

作者对节油赛持怀疑态度，认为实际意义不大，普通消费者很难达到媒体展示的极限油耗。

关键观点2: 之前车型对第五代DM节能的证明

之前的秦L DM-i和海豹06 DM-i已经证明了第五代DM的节能优势，对宋L DM-i能效表现不怀疑。

关键观点3: 节油赛中的惊人成绩

节油赛中媒体开出低于官方数据的油耗成绩，尤其是第一名媒体开出的3.26L/100km的油耗令人惊讶。

关键观点4: 作者的决定与行动

作者决定跳出内卷，以激烈、暴力的方式驾驶，测试第五代DM-i的油耗上限。

文章预览

在比亚迪宋L DM-i节油赛上，我又被打脸了。 其实呢，如果我认认真真地参与这个节油赛，还真能拿点好成绩的。但我一向对节油赛优点抵触，总觉得这事儿没有太大实际意义，因为媒体通过各种方式开出来的极限油耗，普通消费者是很难开得出来的。 而且，之前的秦L DM-i和海豹06 DM-i都已经充分证明了第五代DM的节能势力，所以对于同样搭载第五代DM的宋L DM-i，我丝毫都不会怀疑它的能效表现。 按照官方给出的数据，它的匮电油耗可以达到3.9L/100km，满油满电综合续航可以达到1500km。按照之前比亚迪节油赛的经验，肯定有很多媒体可以开出低于3.9L/100km的匮电油耗，3.5、3.4，甚至3.3都是有可能的，但实在没想到，这次拿第一的媒体，居然开出了3.26L/100km的油耗！ 既然节油赛都这么卷，那我们就主动跳出内卷，搞一些大家都不敢搞的事情——在这次节油 ………………………………