“惊心动魄”的河底穿越

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点击上方「 中交一航 」可快速关注 “第1146环管片拼装完毕，一航13号盾构机下穿大沽河任务顺利完成！”紧盯着屏幕上的各项数据，城交公司青岛地铁8号线支线项目副经理郝金星长舒了一口气。平静的河水之下，一场惊心动魄的穿越之旅圆满收官。 青岛地铁8号线支线是山东省县域城市首条地铁线，线路下穿青岛市的“母亲河”大沽河。由于下穿河道的盾构施工不能从地表进行地质钻探，无法确定地层裂隙情况，为施工增加了一定难度。更具挑战的是，河道下的岩层，往往含水量较高，裂隙水成为掘进施工的“拦路虎”。 “裂隙水就是存在于岩石裂隙中的地下水，由于岩石裂隙发育的复杂性和不规律性，往往很难判断其中的水量。”技术主管郭腾博眉头紧锁，“正常掘进就如同和面，渣土像面粉一样与一定的改良剂混合均匀，就能通过盾构机尾 ………………………………