智驾没有理想主义

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来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 | 路费 安徽铜陵市发生的小米 su7 事故，除了小米本身的话题度，大家热议最多的还有智能驾驶（以下简称”智驾”）。 在汽车安全领域，有一个重要的安全指标叫做 TTC ，意思就是车辆正常行驶到发生碰撞所用的时间。 根据小米公布的这次事件部分行车数据，在车辆发生碰撞的 2 秒前，汽车的 NOA 系统发出了障碍物提醒。随后驾驶员在慌乱之下接管车辆，发生撞击，此时车速为 97km/h 。 也就是说，在将近百公里的时速下，驾驶者只有两秒的反应时间。 这就让大家重新把目光投向了激光雷达。激光雷达属于主动发光，利用激光束来扫描周围环境，相比用摄像头被动感知的视觉系统可以不受环境光影响。 FSD 入华之际，李想就曾喊话马斯克可以考虑激光雷达： “ 目前摄像头在没有光线看到的距离只有 100 米出头（有效 ………………………………