单踏板回归！被特斯拉带火，如今被车企嫌弃

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今年5月27日，工信部公开征求《乘用车制动系统技术要求及试验方法》的意见，当中增加了“对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车”的规定。 这也就是所谓的“单踏板模式”，通过增强动能回收效率来提高车辆续航里程，但由于抬起加速踏板就有明显的减速效果，甚至还能让车辆完全停下。文件表示，驾驶员长期通过控制加速踏板来制动停车，可能会养成相应的驾驶习惯，从而出现在紧急制动工况下误踩踏板。 本是为了驾驶安全而做出的规定，而小通注意到，在近日发布的新意见稿中， 工信部针对“禁止汽车单踏板完全刹停模式”的内容进行了调整。对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，应满足以下要求： 1.在默认工作状态下，仅通过松开加速 ………………………………