主要观点总结
本文报道了山东高速集团投资建设的日兰高速大庄枢纽至竹园枢纽段改扩建项目的建设动员活动。该路段自投入运营以来为鲁南地区经济社会发展提供了重要支持，但随着交通需求的增长，原有道路难以满足需求，因此进行改扩建。项目采用两侧拼宽为主，局部单侧分离加宽为辅的方式，由双向四车道改扩建为双向八车道。项目已初步设计并获批准，下一步将加大资源要素投入，全力打造平安百年品质工程。
关键观点总结
关键观点1: 日兰高速大庄枢纽至竹园枢纽段改扩建项目举行建设动员活动。
该活动是山东高速集团对该路段进行改扩建的重要步骤，标志着项目的正式启动。
关键观点2: 该路段自投入运营以来为鲁南地区经济社会发展提供了重要支持。
路段在运营期间对当地经济社会的支持作用显著，为当地发展做出了重要贡献。
关键观点3: 项目采用两侧拼宽为主，局部单侧分离加宽为辅的方式进行改扩建。
这种改扩建方式旨在适应日益增长的交通需求，提升道路通行能力和服务水平。
关键观点4: 项目的实施将推动鲁南经济圈一体化融合发展，对优化国家高速公路网结构具有重要意义。
项目建成后，将提升道路通行能力，促进区域经济社会发展，对国家高速公路网结构的优化也将起到积极作用。
关键观点5: 下一步将加大资源要素投入，全力打造平安百年品质工程。
项目将秉持“创享美好之路”的企业使命，注重质量、安全、进度、廉政、环保、文明施工等方面的工作，旨在打造一项持久的、高质量的工程。
文章预览
11月29日，由山东高速集团投资建设的日兰高速大庄枢纽至竹园枢纽段改扩建项目举行建设动员活动。临沂市委副书记、市长张宝亮，山东省交通运输事业服务中心党委书记、主任安圣兵，日照市政府党组成员、副市长马维强，临沂市政府党组成员、副市长毕黎明，山东高速集团党委常委、副总经理房建果，总工程师周新波及有关单位负责同志参加活动。 该路段起自日兰高速与长深高速交叉的大庄枢纽，经日照市莒县、临沂市沂南县、河东区、兰山区，止于日兰高速与京沪高速交叉的竹园枢纽西，全长38.16公里，自2000年投入运营以来，为鲁南地区经济社会发展发挥了重要的支持和推动作用。但随着临沂“物流之都”作用日益凸显，原有道路已难以满足日益增长的交通需求，为适应社会经济发展、助力沿线乡村振兴，项目采用“两侧拼宽为主，局部
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