北方第三城，还在死磕“造车梦”

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留给青岛的机会不多了 以2009年“十城千辆”工程为起点，中国新能源汽车产业在短短15年时间里，实现从无到有、换道超车。 在这场声势浩大的产业变局中，诸多城市争相涌入，区域格局加速重构。这其中，有一朝走上风口的幸运儿，也不乏三振出局的失意者。而“北方第三城”青岛曲折的“造车梦”，正是这波城市造车热潮不断洗牌的缩影。 从籍籍无名到千亿级支柱产业，青岛在全国汽车产业版图中的地位不容小觑；但从北汽困局到高合停产，青岛在新能源赛道上几度受挫。 失意的青岛，并不甘心就此放弃。 近日，青岛出台《青岛市新能源汽车产业高质量发展行动计划（2024—2025年）》（以下简称《行动计划》），提出到2025年，力争整车产量达到40万辆。参考2023年新能源车产量数据，如若实现目标，青岛有望跻身全国10强。 当前，新能源汽 ………………………………