主要观点总结
厦门地铁4号线首列电客车正式上线开展动车调试，标志着行车类设备系统联动调试全面展开。从软三东站到蔡厝站段进行调试，每天单程畅行约30公里。该线路是厦门首条全自动运行的地铁快线，设计时速达120公里，部分路段高架，未来将成为滨海浪漫地铁线。
关键观点总结
关键观点1: 地铁4号线首列电客车正式上线动车调试
这是4号线行车类设备系统联动调试的重要一步，标志着该线路正式进入试运行阶段。
关键观点2: 动车调试的过程和重要性
动车调试包括限界检测、冷滑、接触网送电、热滑等一系列工作，通过安排列车上正线运行并开展各项动态调试，确保信号系统与列车运行相关的功能得到验证和优化。
关键观点3: 地铁线路的特色
地铁4号线作为厦门首条全自动运行的地铁快线，设计时速达120公里，部分路段高架，未来将成为滨海浪漫地铁线，为市民提供新的交通出行体验。
文章预览
4号线列车正式上线开展动车调试 今天上午 一列红色地铁列车 从4号线起点站软三东站出发 信号、车辆等专业技术人员 携带仪器设备进入车厢 正式开启4号线软三东站（含） 至蔡厝站（不含）段列车上线动车调试 这是4号线首列电客车 在正线高架段、地下段的第一次正式亮相 标志着4号线 行车类设备系统联动调试全面展开 自11月8日轨行区封闭以来，4号线软三东（含）至蔡厝（不含）段相继投入上万人次，在半个月内接力开展多次限界检测、轨行区安全大检查等检前序准备工作，并在接触网送电前后，分别按低速（40公里/小时）、中速（80公里/小时）、高速（120公里/小时）顺次开展3类速度等级下的接触网冷滑、热滑，在11月24日成功完成所有热滑工作，顺利达成列车上线动车调试的所有条件。 此次列车上线动车调试后， 每天从软三东站出发，到
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