主要观点总结
上海经苏州至湖州高铁将于12月26日开通运营,上海虹桥至湖州站最快55分钟可达。该线路全长164公里,设计时速为350公里,包括上海虹桥、湖州站在内的8座车站,其中部分车站为新建车站。途经冲积平原,施工难度大。开通初期每日开行动车组列车最高达38列,运行图调整后预计将达到每日最高229列。票价灵活并可通过铁路12306查询。该项目对于完善区域路网布局、推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。
关键观点总结
关键观点1: 沪苏湖高铁开通时间
沪苏湖高铁将于12月26日开通运营。
关键观点2: 线路基本信息
沪苏湖高铁自上海虹桥站引出,途经苏州,接入湖州站,全长164公里,设计时速350公里。
关键观点3: 车站分布
沪苏湖高铁共设8座车站,包括上海虹桥、湖州站在内的既有车站和新建车站。
关键观点4: 工程难点与建设进展
沪苏湖高铁途经冲积平原,地质条件复杂,施工难度大。自开工建设以来,国铁集团组织各参建单位克服困难推进工程建设,架设了松湖特大桥等38座桥梁,确保了工程如期建成。
关键观点5: 开通运营初期的列车安排与票价机制
开通运营初期每日开行动车组列车最高达38列。铁路部门实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,为旅客提供更多选择。
关键观点6: 沪苏湖高铁的意义
沪苏湖高铁是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目,对于完善区域路网布局、推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。
文章预览
刚刚,记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,上海经苏州至湖州高铁(以下简称沪苏湖高铁)将于12月26日开通运营,上海虹桥至湖州站最快55分钟可达,“轨道上的长三角”再添新动脉。 沪苏湖高铁列车驶过湖州南浔的沈庄漾。吕杰琛 摄 沪苏湖高铁自上海市上海虹桥站引出,途经江苏省苏州市,接入浙江省湖州市湖州站,线路全长164公里,设计时速350公里, 设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等 8 座车站, 其中上海虹桥、湖州站为既有车站,其余为新建车站。 沪苏湖高铁线路走向示意图。殷超 制图 沪苏湖高铁沿线途经冲积平原,地质条件复杂,施工难度大。 自2020年6月开工建设以来,国铁集团组织各参建单位把绿色低碳发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程,加大科研攻关
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