顶着限速跑，高速+城区超580公里，小鹏P7+表现怎么样？

主要观点总结

本文详细描述了小鹏P7+的试驾体验，包括设计、座舱、能耗、底盘和智驾方面的特点。总结得出，小鹏P7+外观好看，内部空间大，能耗低，底盘舒适，智驾好用，非常适合家用。

关键观点总结

关键观点1: 设计

小鹏P7+保留了家族化风格，调整了前脸设计，采用溜背式造型，悬浮式车顶和宽体效果，呈现出运动感和协调感。车身尺寸也是目前小鹏品牌下最大的轿车。

关键观点2: 座舱

座舱设计上更加高级和简约时尚，大量采用软性材质包裹。配置上搭载了高清中控屏、全液晶仪表、后排娱乐控制屏等高科技配置。空间方面，前后座椅标配加热、通风、按摩功能，后排空间宽敞，还有超大的后备箱。

关键观点3: 能耗

小鹏P7+的能耗表现优秀，实测续航达成率超过86%，平均能耗低。这得益于车身减重、超低风阻系数、高效三电控制技术和智能热管理系统等技术。

关键观点4: 底盘

底盘采用前双叉臂+后五连杆的悬架设计，转向手感轻盈，支撑性稳，过滤掉大部分细小震动，舒适性更好。同时，NVH表现优秀，静谧性好。

关键观点5: 智驾

智驾方面，小鹏P7+搭载AI鹰眼视觉智驾方案，感知距离提升，能精准识别红绿灯、路标路牌文字等。具备多种功能，如车位到车位、门到门的能力等。在实际体验中，表现顺畅，但在识别低矮和不规则障碍物方面还需进一步提升。

文章预览

作者 ｜ 芳超 近日，我们试驾了小鹏P7+，这款车相比于P7i更加舒适，主打家用。 下面我们就从设计、座舱、能耗、底盘、智驾5个方面来聊聊整体的试驾感受。 #01 先说外观。 小鹏P7+在设计方面依旧保留着家族化风格，但对前脸进行了调整，将前部贯穿式灯带与前大灯做了融合，左右形成了类似小鹏品牌LOGO的X形状。 从车身侧⾯看，小鹏P7+采用溜背式造型，相比起传统的轿车设计，小鹏P7+将A柱前移，C柱后移，这样做不仅使整车看起来更加协调，而且使车内的空间更大。另外，它采用了悬浮式车顶，向后延伸了车顶的线条，使车身姿态更加运动。 接下来是车身尾部，这是小鹏P7+外观设计的最突出的部分，尤其是从车后侧向前侧看的时候，尾部呈现出巨大的宽体效果，使整台车看起来很有肌肉感，个人感觉这是这台车最美的设计最美的地方。另外， ………………………………