主要观点总结
特斯拉第1亿颗4680电池正式下线，大圆柱电池被视为车企掌控命脉的契机，46系列电池成为行业新风向。多家电池企业加速布局大圆柱电池领域，未来市场潜力巨大，但产业化进程面临诸多挑战，包括技术难题和市场竞争。
关键观点总结
关键观点1: 特斯拉第1亿颗4680电池正式下线
特斯拉第1亿颗4680电池正式下线，标志着大圆柱电池量产时代的来临。
关键观点2: 大圆柱电池被视为车企掌控命脉的契机
大圆柱电池因其高能量密度、高安全性和良好的回收利用价值，被视为车企掌控自身命脉的契机。
关键观点3: 46系列电池成为行业新风向
特斯拉和宝马等国际车企巨头明确需求，46系列大圆柱电池成为行业新风向，其他车企也纷纷宣布未来使用或考虑使用大圆柱电池。
关键观点4: 多家电池企业加速布局大圆柱电池领域
宁德时代、亿纬锂能、松下、LG新能源等电池企业纷纷布局大圆柱电池领域，加速产业化进程。
关键观点5: 未来市场潜力巨大但产业化进程面临挑战
大圆柱电池市场前景广阔，但产业化进程面临技术难题和市场竞争的挑战，包括良品率提升、成本降低和市场竞争等。
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点击蓝字关注 旺材锂电 (ㅿ点击图片了解详情） 关注公众号，点击公众号主页右上角“ · · · ”，设置星标，实时关注锂电最新资讯 来源：24潮 喊了4年的大圆柱电池量产时代似乎真的要来了。 9月15日消息，特斯拉宣布第1亿颗4680电池正式下线。特斯拉CEO马斯克也发文祝贺了其电池团队。而在三个多月前（6月6日），特斯拉才宣布第5000万颗4680电池下线，可以说仅3个多月产量就翻了一番。 据悉，特斯拉已经在其德州超级工厂实现了4680电池的规模化生产，并计划进一步扩大产能，在内华达工厂投资扩建，用于生产电动重卡Semi和4680电池，电池产能规划达到100GWh。 特斯拉还有更大的产业野心，未来其4680电池产能将提升至1000GWh以上，其长期产能目标甚至达到2TWh、3TWh。 而在一个星期前（9月9日），松下能源也宣布已为4680圆柱汽车电池的量产做好准备，
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