多花3000多万元！深中通道为中华白海豚“让步”

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6月30日，深中通道通车试运营。6月28日，中交广州航道局有限公司（简称“中交广航局”）深中通道项目经理马定强讲述了施工中一个鲜为人知的细节：在深中通道沉管隧道基槽开挖和航道疏浚过程中， 为保护中华白海豚的生活环境 ，项目部放弃了传统的、更为经济快捷的爆破方式，而采用对生态环境更为友好的凿岩施工工艺， 为此多花费了3000多万元 。 ▲ 马定强在施工期间拍摄的中华白海豚视频 深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海通道集群工程，创下世界最长双向八车道海底沉管隧道、世界最宽海底钢壳—混凝土沉管隧道等纪录，它的海底隧道长约6.8公里，其中沉管段约5公里。 马定强所在的中交广航局主要负责深中通道沉管隧道的基槽开挖及航道疏浚工作。马定强介绍：“之前港珠澳大桥的沉管隧道基槽开挖和航道 ………………………………