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据德国《法兰克福汇报》网站7月18日报道,这种现象一再发生:德国车企的经理人离祖国越远,在中国生活的时间越久,在评价国内情况时头摇得就越厉害。集团总部行动迟缓,决策时间太久。研发人员和工程师无法摆脱旧的汽车世界。政治辩论着眼于已经发生的事情并且充满意识形态色彩,而不是去寻求解决方案。 报道称,欧洲的电池产业没有发展起来,现在非常危险。为了能在市场上立足,为了能以实惠的价格提供优质产品,必须结合多种要素。这需要专业知识,不论是基础研究领域的还是生产领域的;人力成本和能源成本不能太高,还要有规划。 想要成功,就要有一套能够实现后来居上的战略。中国的比亚迪和宁德时代是全球最大的电池制造商。它们用超过四分之一个世纪的时间积累了知识和技能。中国的大学早已赶了上来。中国的专业
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