市场分析｜“以价换量”难抵豪华车颓势

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2021年至今，中国乘用车市场新能源车销量份额已提升至约40%，燃油车份额则降至约60%。其中，非豪华品牌燃油车份额下降更为明显，而豪华品牌燃油车份额的勉强维稳 (由15%降至13%) 离不开“降价”的贡献。 据 杰兰路终端价格监测，几乎所有的主流豪华车型都在降价，入门级车型甚至有十几万的“腰斩”价格，分细分市场来看： 豪华轿车市场 豪华紧凑型轿车 豪华紧凑型轿车市场折扣率基本都在30%以上，如果贷款购车，折扣率可到35%-40%。 奔驰A级作为入门款豪华轿车曾经售价高达30万，但现在入门版成交价为15.7万，平均折扣有9.3万，与两年前相比多优惠了4万元，也是竞品中价格下跌最多的车型。 豪华 中型轿车 豪华中型轿车市场折扣率基本都在30%左右，如果贷款购车，折扣率可增加5-6%。 其中，BBA车型的降价幅度与两年前的成交价相比降了3-6万不 ………………………………