主要观点总结
本文介绍了比亚迪在春节期间推出的多款带有智驾系统的车型,其中大部分是10万级产品,最低甚至达到7万级。比亚迪在全系车型中标配智驾系统,展现了其在汽车智能化领域的领先地位。文章还详细描述了比亚迪天神之眼C-高阶智驾三目版的硬件配置、功能特性以及实际体验,包括其提升用车便利性和安全性等方面的表现。最后,文章对比亚迪在智驾领域的贡献表示赞赏,并认为智驾将成为未来汽车的标配。
关键观点总结
关键观点1: 比亚迪推出多款带有智驾系统的车型
比亚迪在春节期间推出了多款带有智驾系统的车型,显示其在智能化战略上的进展。
关键观点2: 比亚迪智驾系统的硬件配置和功能特性
比亚迪的智驾系统搭载5R12V,共29个传感器,并配备三目摄像头,可实现高快领航和全场景智能泊车等功能。
关键观点3: 比亚迪智驾系统的实际体验
文章描述了作者实际体验比亚迪智驾系统的感受,包括系统的表现、稳定性以及提升用车便利性和安全性等方面的体验。
关键观点4: 比亚迪对智驾领域的贡献
文章对比亚迪在智驾领域的贡献表示赞赏,并认为其推动了汽车智能化的发展,使智驾成为未来汽车的标配。
文章预览
【有车科技】过完一个春节,中国汽车市场的天又变了,本次内容推送的这个时候,比亚迪智能化战略发布会已经结束了,大家应该也已经看到比亚迪一口气推出了多款带有智驾系统的车型,其中很大一部分都是10万级的产品,最低甚至可以去到7万级。当别家还在思考低配车型是否需要配有智驾的时候,比亚迪就已经先别人一步,7万级车都可以做到全系标配,做到真正的智驾平权。 我们也是有幸在发布会前抢先体验了这套比亚迪天神之眼C-高阶智驾三目版。首先在硬件上,搭载该智驾系统的车型都会配有5R12V,共29个传感器,对于10万级车来说,这个硬件水平就真的很顶,而且还配三目摄像头,看的更广、更远、识别更精准。从功能性上来说,天神之眼C可实现高快领航、全场景智能泊车,大大降低用户的驾驶压力。 实际体验下来,系统的表现的确
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