对比极越和小米：才知道同为造车新势力，差距有多大

主要观点总结

极越汽车面临‘原地解散’风波，在最新情况说明中回应了公司经营状况、车辆服务保障、新车交付进展和供应商合作等方面的问题。员工要求补缴社保等，CEO夏一平对此回应称需要找钱维持运营。极越汽车虽然背后有吉利汽车和百度公司两大巨头支持，但仍面临销量无法覆盖造车成本的问题，并且合作中易产生话语权争夺和冲突。小米汽车作为对比，采取全资子公司的形式稳健进军智能电动汽车业务。对于消费者来说，买车时应优先考虑传统车企大厂的全资或经营状况好的子公司，以及资金充足、母公司实力强的全资子公司。

关键观点总结

关键观点1: 极越汽车陷入风波

极越汽车最近陷入困境，需要回应公司经营状况等方面的问题。

关键观点2: 员工要求补缴社保等

极越汽车员工在公司总部办公室要求CEO夏一平解决社保等问题。

关键观点3: 极越汽车背后的合作问题

极越汽车由吉利汽车和百度公司支持，但合作中易产生话语权争夺和冲突。

关键观点4: 小米汽车的对比

小米汽车作为造车新势力，采取全资子公司的形式稳健进军智能电动汽车业务，与极越汽车形成对比。

关键观点5: 消费者购买建议

消费者在购买车辆时，应优先考虑传统车企大厂的全资或经营状况好的子公司，以及资金充足、母公司实力强的全资子公司，并避免风险较高的公司。

文章预览

近日，极越汽车陷入“原地解散”风波。 在最新发布的情况说明中，极越汽车对公司经营状况、车辆服务保障、新车交付进展、供应商合作四方面问题进行了回应。但是所谓的创业的2.0阶段，显然不能回应网友、车主、供应商消费者的质疑，极越汽车目前是四面楚歌。 今日早间，多位极越汽车员工在公司总部办公室要求极越CEO夏一平补缴社保、医保和公积金缴齐、今年12月工资、离职赔偿等。 随后，徐继业在朋友圈发文回应关切。徐继业称：“没钱了。没钱了需要找钱，找钱需要活着，因此活着最重要，活着才有希望。” 其实极越汽车今年的销量还可以，比去年要强多了，今年11月，极越汽车交付量为2485台，环比下降20%。今年前11个月累计交付超过1.4万台车。但是很显然，这样的销量是无法覆盖造车成本的。 极越汽车的股东有两家，吉利汽车和 ………………………………