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进入资料分享群，后台回复：入群 本文提供报告 限时下载 ，请查看文后提示。 以下为报告全部内容： 第一集 介绍了电动汽车由于 电机噪音小、振动小，静谧性好 ，当车辆加减速或颠簸时，产生的车辆运动状态与静谧反差较大，增加了晕车的可能性。 第二集 介绍了由于电机低速扭矩大， 电动汽车低速加速时，瞬间输出最大扭矩 ，会导致加速度大并且迅速，让乘客感到不适。 图1 电驱输出曲线 第三集 介绍了由于电动汽车的电池包后端凸起，造成 后排座椅乘坐不舒适 。 图2 乘员乘坐姿态 本集 介绍车辆减速时，造成晕车的原因。 01 汽油车滑行减速 车辆行驶时，受到空气阻力、滚动阻力、坡道阻力，以及 轴承和卡钳的拖滞力等行驶阻力； 汽油车滑行减速 ， 指松开油门踏板，未踩制动踏板的驾驶工况，车辆除了受空气阻力等行驶阻力，还受发
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