主要观点总结
本文介绍了奇瑞汽车、东风汽车等车企从产品序列到独立品牌的转变过程，包括瑞虎、捷途、星途等品牌的发展情况以及新兴品牌的崛起。同时，也提到了其他车企如长城汽车、上汽集团等的情况，以及电动汽车市场的发展趋势。
关键观点总结
关键观点1: 奇瑞汽车的成功经验
奇瑞汽车是中国主流车企中最善于从产品序列切入，循序快进，将单一产品打造为大单品、大爆款，将产品序列打造成爆款品牌的汽车集团。捷途、星途等品牌的成功打造，以及瑞虎序列的崛起，都是奇瑞汽车的成功案例。
关键观点2: 东风汽车的多品牌策略
东风汽车像奇瑞汽车一样，将产品序列提升为品牌，并且生出一堆孩子到市场上竞争。包括东风奕派、东风纳米、猛士科技等品牌的诞生和发展，体现了东风汽车的多品牌策略。
关键观点3: 新兴品牌的崛起
近六年从产品序列跃升为子（伞）品牌的新兴品牌情况被盘点，其中吉利银河品牌的产品系列、岚图、问界、极氪等新势力品牌都是典型案例。
关键观点4: 传统车企与新能源汽车的融合
在新能源汽车市场崛起的背景下，传统车企如奇瑞汽车、东风汽车等通过优化和迭代燃油车技术，迎合市场需求。同时，他们也孵化出了一系列新能源汽车品牌，如东风奕派、猛士科技等。
关键观点5: 其他车企的发展动态
其他车企如长城汽车、上汽集团等也有新的发展动态，如坦克品牌的崛起，飞凡汽车的新消息等。同时，全球电动汽车市场的发展趋势和竞争格局也值得关注。
文章预览
撰文 / 牛一龙 编辑 / 黄大路 设计 / 师 超 在星途、捷途由产品序列成为独立品牌一路捷报后，奇瑞人潜意识已有把瑞虎产品序列独立成品牌的想法。参加8月8日奇瑞瑞虎8L上市会的媒体、经销商都会感到这一设想正照进现实。 截至7月中旬，作为奇瑞汽车旗下的瑞虎序列，10年累计销量超500万辆、瑞虎8系列累计销量超100万辆、瑞虎7和瑞虎8在7月的批发量均超2万辆。 有底气的是，在2023年SUV销量位居国内市场第一后，2024年上半年，奇瑞汽车销售的SUV车型达89.5万辆，国内市占率14.4%，继续保持国内市占率第一。 诞生于2014年的瑞虎3和瑞虎5，在10年前来临的SUV风口下成为奇瑞继QQ产品序列的又一爆款产品。累计销量超500万辆的瑞虎将像哈弗一样从一个产品序列变成一个品牌，已是大概率事件。 奇瑞控股集团有限公司（简称奇瑞控股），这家多元化的
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