产业大裁员：约5万员工面临失业！

主要观点总结

本文报道了欧洲汽车行业的裁员大潮。多家欧洲车企及零部件公司为了应对利润下降和成本问题，计划裁员约5万人。文章重点关注了大众汽车的裁员情况，并分析了欧洲汽车市场低迷和销量不振对产业的影响。同时，也提到了欧洲车企的盈利能力恶化以及电动车市场的变化对产业带来的冲击。

关键观点总结

关键观点1: 欧洲汽车行业面临大裁员

包括大众、奥迪、福特、Stellantis等车企和零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁员约5万人。其中大众汽车是裁员人数最多的车企之一。

关键观点2: 欧洲汽车市场持续低迷

疫情期间欧洲新车销量大幅下滑，并且近段时间没有明显复苏迹象。此外，欧洲电动车市场也出现销量下降的情况。

关键观点3: 欧洲车企盈利能力恶化

欧洲车企的主要财务指标几乎全面溃败，几家头部车企的净利润同比下跌幅度都在两位数。业绩下滑的原因包括产品召回、市场竞争恶化以及市场需求脱节等。

关键观点4: 欧洲车企积极寻求解决方案

面对困境，欧洲车企正在积极寻求解决方案，计划降低成本并提高生产力。同时，也在应对电动车市场的变革。

文章预览

2024.11. 25 本文字数：2218，阅读时长大约4分钟 导读 ：8家欧洲车企及零部件公司，将裁撤约5万名员工。 作者 | 第一财经 肖逸思 欧洲是世界汽车工业的发源地，但是当下却遭遇了前所未有的危机。 大众汽车德国关厂裁员事件仍在持续发酵。近日，大众汽车品牌负责人舍费尔在接受采访时表示，大众汽车要摆脱目前的困境，不能只靠“创可贴”式的措施。大众汽车的人力成本目前是其他欧洲同行的近两倍，需要在3至4年内减少40亿欧元，在德国关厂裁员是不可避免的。 而大众汽车此举遭到了工会的反对，代表德国大众汽车工人的德国金属工会已经表示，如果大众管理层坚持关厂和裁员，将于12月1日起举行大规模罢工。 此前，大众方面表示，公司将关闭至少三家德国本土工厂，并裁撤上万名员工，以应对利润下降的局面。目前大众汽车在德国拥有10 ………………………………