比亚迪为什么没有拿下电耗水平领先的标签？

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说起智能手机，苹果和华为的相爱相杀是躲不开的话题，谈到智能电动汽车，同样绕不开特斯拉和比亚迪。近年来，比亚迪逐渐成为海外媒体口中传统汽车巨头的头号劲敌，特立独行的特斯拉则常年在舆论场中霸占流量高地。 在很多人的既有认知里，特斯拉在智能化领域遥遥领先，创下过诸多行业第一，比亚迪在电动化领域深度布局，也拿下过不少行业首创的荣誉。不过，在具体的产品体验上，特斯拉FSD独步天下，在堪比国内城市快速路路况的美国地区拿下了“全球第一”的美誉，相比之下，比亚迪的车型在三电相关的体验上却并没有展现出足够出色的产品力。 前段时间，小鹏P7+在宣传自家的整车能耗管理水平时，挑选的标杆企业是特斯拉，而非比亚迪，这并非因为小鹏汽车认为漂亮国的月亮更圆，美利坚的空气更香甜，的的确确，比亚迪的车 ………………………………