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2024年春末夏初时节,正午的阳光微微耀眼。在一公局二公司江苏常泰大桥南接线1标施工现场,已拼装完成的一榀榀节段梁向前延伸开来,在阳光照射下显得光泽明亮。 “将常规工艺做到极致,我们以内实外美的‘作品’交出合格答卷。”看着眼前逐渐成形的大桥,项目总工程师吕牧兴奋地说。常泰长江大桥主跨1176米,是世界在建最大跨度公铁两用斜拉桥,大桥品质备受关注。南接线1标承建南引桥及附属工程,上部结构主要采用节段梁拼装工艺,其中最难的就是单箱双室三腹板的异型结构节段梁。 受特殊结构影响,这种异型结构节段梁1榀需要16吨钢筋,而常规工艺只需要5吨。高密度的钢筋,增加了混凝土浇筑的难度。如何确保其均匀而密实,成了项目团队首先要解决的难题。“由于3个腹板需要依次进行混凝土浇筑,最先浇筑的会因为等待时间
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