主要观点总结
本文介绍了高通跨界汽车市场，从试水、被追捧到被挑战的过程。文章详细描述了高通首款面向汽车座舱的芯片骁龙602A的推出，以及后续产品如骁龙820A、骁龙8155的市场反响和技术特点。同时，也提到了其他汽车芯片厂商如英伟达和初创公司对高通市场的挑战。文章还讨论了汽车行业的变化速度，以及高通如何通过与合作伙伴紧密合作，取得跨界成功。
关键观点总结
关键观点1: 高通跨界汽车市场的过程
从试水、被追捧到被挑战，高通在跨界汽车市场的过程中经历了多个阶段。通过推出首款面向汽车座舱的芯片骁龙602A，再到骁龙820A和骁龙8155，高通逐渐在汽车市场站稳脚跟。
关键观点2: 高通的汽车芯片技术特点
高通的汽车芯片具有高性能、可扩展性和可靠性等特点。例如，骁龙8155芯片在国内备受追捧，因为其能够提供跨时代的座舱体验。
关键观点3: 其他汽车芯片厂商的挑战
随着市场的发展，其他汽车芯片厂商如英伟达和初创公司也对高通市场构成了挑战。汽车行业也在不断探索新的技术和市场格局。
关键观点4: 汽车行业的变化速度
汽车行业的变化速度非常快，从一款汽车5年一换代到一年大变样。这要求汽车芯片厂商不断创新和适应市场需求。
关键观点5: 高通的跨界成功因素
高通的跨界成功得益于其快速迭代产品的能力、经过验证的手机和PC处理器技术模块、长期耐心的投入以及与大量合作伙伴的紧密合作。
文章预览
“ 从试水，到被追捧，再到被挑战，高通跨界汽车市场经历了什么？ ” 作者 | 包永刚 编辑 | 王亚峰 六年前的10月8日，理想汽车的首场新车发布吸引了全行业的关注。 80后创始人李想发布了一款突破传统的增程式电动SUV理想One，“冰箱、彩电、大沙发”的全新座舱体验让消费者眼前一亮，高通骁龙座舱芯片也首次成为了汽车发布会上的技术亮点。 已经是旗舰手机标配的高通骁龙，此时在汽车市场刚刚开始崭露头角。 理想One之后，骁龙座舱芯片也成为了蔚来、小鹏、极氪等车企新车发布会上的技术亮点，迅速引起了消费者的关注，骁龙820A的关注度越来越高，质疑的声音也同时存在。 到了2021年，新一代座舱芯片骁龙8155成了汽车行业的热词，也几乎成了汽车高端座舱体验的代名词。 智能手机芯片的王者高通，在汽车市场
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