GGII：电动重卡年销将破7万辆，新模式搅动市场格局

主要观点总结

本文介绍了2024年新能源重卡的市场发展情况。传统重卡市场增长乏力，但新能源重卡展现出强劲市场活力，渗透率预计突破8%。文章详细阐述了新能源重卡市场的主要玩家、竞争格局以及不同企业类型在市场中的表现。同时，也提到了新能源重卡技术路线的发展、市场规模、使用效益以及投资风险与投资策略。

关键观点总结

关键观点1: 新能源重卡市场活跃，渗透率突破7.6%

受行业周期性波动和宏观经济增速放缓等因素影响，传统重卡销量逐年下降，但新能源重卡销量大幅增长，渗透率达到7.6%，同比涨幅超140%，预计全年销量将突破7万辆，全年新能源重卡渗透率将突破8%。

关键观点2: 新能源重卡企业数量增长，市场竞争日趋激烈

实现销售的新能源重卡企业数量由2021年的64家增长至2024年前的124家，几乎实现倍增。其中销量大于10辆的企业数量也有所增长，市场竞争日趋激烈。

关键观点3: 徐工、三一逆转传统重卡企业领跑新能源重卡市场

传统重卡市场集中度较高，但徐工、三一等工程机械类车企在新能源重卡市场份额领先，合计占据30%以上的市场份额。其成功原因在于早期布局电池技术、电机驱动和能量管理等方面，并满足不空应用场景的使用需求；同时，其营销体系更契合新能源重卡的市场需求。

关键观点4: 新势力派重卡车企表现出强劲增长势头

DeepWay深向星辰等新能源重卡车企市场份额跻身行业前列。新势力派重卡车企表现出强劲增长势头，提供了多样化的产品和服务。

关键观点5: 新能源重卡市场格局尚未稳定，车企需提供全生命周期解决方案

目前新能源重卡市场格局尚未稳定，车企需要提供全生命周期解决方案，并根据客户需求推出定制化产品和服务。此外，行业数据服务和定制化调研与咨询服务对于行业发展具有重要意义。

文章预览

关注获取新鲜资讯 分享增进业内交流 2024年新能源重卡全年渗透率将突破8% 受行业周期性波动、宏观经济增速放缓等因素影响，2020年以来我国重卡销量逐年下降，由2020年峰值的162.3万辆下降至2023年的91.1万辆。2024年1-10月，2024年1-10月全国重型卡车累计销量（批发）74.9万辆，同比下降4.91%，预计全年销量低于90万辆，较上年进一步下降。 尽管传统重卡市场增长乏力，但新能源重卡却展现出强大的市场活力，2024年1-10月，新能源重卡累计销量57074辆，渗透率达7.6%，同比涨幅超140%， 预计全年销量将突破7万辆，全年新能源重卡渗透率将突破8%。 2021-2024年中国新能源重卡渗透率（单位：万辆，%） 数据来源：交强险，高工产研锂电研究所（GGII）整理，2024年11月 2024年新能源重卡销量大幅增长的原因主要系动力电池价格下降带来的整车成本大幅下滑以及政策 ………………………………