被逼到墙角的电动车国家队

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撰文 / 牛跟尚 编辑 / 黄大路 设计 / 琚   佳 6月7日全国高考之前，中国主流车企交出今年前5个月考卷。 其中，最亮眼的要数新能源汽车答卷。不过，这份最显眼的试卷，依然像20年来一个车市怪圈：国家队不及地方队，地方队不及民营队。 民营队中，比亚迪127万辆，遥遥领先；吉利新能源25万辆，赛力斯新能源15万辆，长城新能源10万辆。 地方队中，上汽新能源36万辆，埃安新能源14万辆，奇瑞新能源13万辆，北汽新能源1.84万辆。 国家队中，东风公司（包括合资和商用车在内）新能源汽车29.9万辆——同比增长118%，排在比亚迪、上汽新能源之后；长安新能源销量23万辆，排在比亚迪、上汽新能源、吉利新能源之后；包括红旗节能车、红旗新能源、红旗金葵花三大子品牌在内的红旗销量15.6万辆，同比增长26%。 5月17日，中国一汽盐城分公司投产。新 ………………………………