汉坤 • 观点 | 简评《自然资源部关于加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理的通知》

主要观点总结

本文介绍了自然资源部发布的《关于加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理的通知》的主要内容，该通知强调了测绘地理信息安全，并对此前的相关通知进行了细化。文章选取了几个关键的合规要点进行解读，包括车外影像与道路拓扑数据、导航电子地图制作测绘资质、地理信息数据全流程合规、地理信息数据出境、应用试点以及监管趋势等。

关键观点总结

关键观点1: 车外影像与道路拓扑数据

《139号通知》重申了智能网联汽车相关测绘活动的定义，并细化了车端测绘地理信息的内涵，特别强调了影像数据的重要性，并明确了道路拓扑数据也属于地理信息数据。

关键观点2: 导航电子地图制作测绘资质

《139号通知》强调了智能网联汽车导航电子地图制作的相关数据处理活动的测绘资质要求。具备导航电子地图制作等测绘资质的单位才能处理这些活动。这一规定澄清了以往可能存在的合规模糊之处。

关键观点3: 地理信息数据全流程合规

《139号通知》强调地理信息数据全流程监管的重要性，并要求智能网联汽车采集的数据直接传输到具备导航电子地图制作测绘资质的单位管理。不具备资质的单位或个人不得接触这些数据。

关键观点4: 地理信息数据出境

《139号通知》重申了向境外提供地理信息数据前的审批程序，并强调了数据出境安全评估的重要性。企业需要遵守相关规定，确保合规地提供地理信息数据。

关键观点5: 应用试点

《139号通知》提出了在特定试点框架内鼓励地理信息安全应用的探索，并强调企业在安全可控的范围内开展相关技术研发与应用活动。

关键观点6: 监管趋势

整体上，《139号通知》旨在加强智能网联汽车相关测绘活动的监管，同时鼓励行业发展。企业需要重视地理信息数据安全的红线问题，并开展自查和合规工作。

文章预览

作者：汉坤律师事务所 段志超 | 王雨婷 | 左今 2024年7月26日，自然资源部发布《关于加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理的通知》（“ 《139号通知》 ”），再次强调测绘地理信息安全。这是继2022年8月发布《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》（“ 《1号通知》 ”）之后，自然资源部时隔近两年再次以通知形式澄清智能网联汽车相关的测绘合规监管难点，厘清地理信息数据处理相关的合规重点。 概括而言，我们认为《139号通知》并未突破既有监管框架，增设合规义务。相较于《1号通知》，《139号通知》在地理信息数据范围、测绘资质类型、全流程监管方面提出了细化要求，但相关合规义务在现有测绘法律法规体系下均有迹可循。 在下文中，我们将选取与测绘资质持证方（“ 图商 ”）、车企、自动驾驶企业等行业 ………………………………