中铁设计济南院承担设计的淄博至博山铁路改造工程第一阶段封锁施工顺利完成

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近日，伴随着第一趟轨道车安全行驶通过，中铁设计济南院承担设计的首条市域铁路——淄博至博山铁路(以下简称张博铁路)改造工程第一阶段封锁施工圆满成功，标志着该工程向全线全面改造竣工迈出坚实步伐。 既有张博铁路始建于1903年，是胶济铁路的一条重要支线，改造后线路全长39.080km，全线同步实施电气化改造。本工程全线共设车站9座，其中改建既有车站5座，新建客运车站4座（南定北、双杨、淄川南和博山北）,除南定站外其余8座均办理客运业务,建成后将开行4编组CRH6F-A型城际动车组。 全线新建、改造桥涵共计186座，其中，既有线桥涵结构有拱桥、钢桥、工混梁桥、板梁桥、T梁桥、盖板涵、框架涵、拱涵、卵形涵、圆涵等，样式繁多，线路加固技术难度大。期间设计人员细致调查、积极查找档案资料，桥梁设计组内部先充分讨论后再组 ………………………………