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在经历了一年多销量、份额双双下降后，借着以旧换新的东风，燃油重卡终于要开始反攻！ 刚刚颁布的老旧货车“以旧换新”政策，力度大，时间短，再叠加其他政策、大批车辆进入置换周期、油气价差减少等因素，将扭转燃油重卡一路下行的颓势。 方得网认为，燃油重卡有望在年底前实现销量份额双提升。如果各省市政策到位，柴油重卡完全可能在2024年收复失地，达到或者超过2023年销量！ 以旧换新政策力度空前 本次老旧货车的“以旧换新”政策，可谓力度空前。 2024年7月31日，交通运输部、财政部发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》（以下简称《通知》）提出：对于提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车、提前报废并新购国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车，分档予以补贴。补贴政策实施期限截至20
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