体积能量密度823Wh/L，辉能科技硅基负极电池年底前将实现突破

主要观点总结

中国台湾辉能科技在2024年巴黎车展展示了其100%硅负极电池技术，获得了德国莱茵TUV认证，并展示了下一代锂陶瓷电池的高能量密度和快速充电能力。该技术采用模块化设计，易于维修和回收，降低了维护成本，提高了电动汽车的保值率。此外，辉能科技与德国FEV签署战略合作，将电池集成到电动汽车中，表明其商业化程度的深入。同时，文章还提到了几份关于固态电池、钠离子电池等相关行业的报告由深水科技咨询制作。

关键观点总结

关键观点1: 辉能科技展示了其100%硅负极电池技术

该技术在巴黎车展上首次亮相，并获得德国莱茵TUV认证，展示了高能量密度和快速充电能力。

关键观点2: 辉能科技的电池技术采用模块化设计

模块化设计使维修更为容易，方便回收，降低了维护成本，提高了电动汽车的保值率。

关键观点3: 辉能科技与德国FEV签署战略合作

将电池集成到电动汽车中，标志着辉能科技从电动汽车零部件扩展到开发电池模块及模组，商业化程度进一步深入。

关键观点4: 文章提到了几份关于固态电池、钠离子电池等行业的技术报告

这些报告由深水科技咨询制作，提供了相关行业的技术发展和市场投资前景分析。

文章预览

2024年10月14日，中国台湾辉能科技在2024年巴黎车展上首次展示了其100%硅负极电池，该技术于今年获得了德国莱茵TUV认证，确认了其下一代锂陶瓷电池的能量密度为749Wh/L（体积）和321Wh/kg（重量），具有5分钟从5%到60%，以及8.5分钟从5%到80%的快速充电能力。预计到今年年底提升到823 Wh/L（体积）和355 Wh/kg（重量）。 除上述技术指标的优势外，辉能科技的模块化设计使维修更为容易，方便回收，且降低了维护成本，提高了二手电动汽车的保值率，共同降低了电动汽车的全生命周期成本TCO。 同时辉能科技与德国FEV签署战略合作，将电池集成到电动汽车中，标志着辉能科技从电动汽车零部件扩展到开发电池模块及模组，商业化程度进一步深入。 来源：辉能科技 特别声明： 电动中国转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成 ………………………………