主要观点总结
全球新造船订单量在2024年创下17年以来的最高纪录。中国船厂在全球新造船市场中占据领先地位，新接订单量同比增长，有多家中国企业进入全球新造船订单量排名前十。中国船企在原材料成本、劳动力、产业链、市场规模等方面具备优势。全球造船业正处于新一轮周期，且市场尚处在高景气上行阶段，预计这种状态将持续到2030年。
关键观点总结
关键观点1: 全球新造船订单量创下17年以来的最高纪录
2024年全年，全球船厂签订了大量新船订单，这一数字超过了过去17年中的任何一年。
关键观点2: 中国船厂在全球新造船市场中占据领先地位
多家中国船厂进入全球新造船订单量排名前十，且新接订单量同比增长显著，市场占有率也较高。
关键观点3: 中国船企的优势
中国船企在原材料成本、劳动力、产业链、市场规模等方面相比韩国船企具备优势，使得中国船企能够在全球新造船市场中保持领先地位。
关键观点4: 全球造船业处于新一轮周期
全球造船业正在经历自2021年开始的新一轮周期，并且市场尚处在高景气上行阶段，这种状态预计将持续到2030年。
关键观点5: 中国船舶出口情况
中国船舶的出口数量和价值在全国造船完工量、新接订单量、手持订单量中占有很高的比重，显示出中国船舶在国际市场上的竞争力。
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图片来源：图虫创意 界面新闻记者 | 高菁 “2024年，全球新造船订单量创下17年以来最高。” 日前，英国航运咨询机构克拉克森研究在2024年全年总结中指出。 根据克拉克森研究提供给界面新闻的最新数据，2024年全年，全球船厂共签订新船订单2412艘，合1.7亿载重吨(DWT)，6581万修正总吨(CGT)。以修正总吨计，去年全球船厂共签订新船订单量同比增长了33.77%。 载重吨指船舶在满载状态时能够携带的货物、燃料、淡水、供应品等的总重量。修正总吨即补偿总吨，由船舶货物总量乘以船舶类型系数得出。 按修正总吨计，2024年新接订单量排名全球前十的企业中，有七家为中国企业，剩余三家来自韩国。 榜单前四均为中国企业。其中，新时代造船以463万修正总吨的新签订单量位居全球榜首，较去年同期同比增加了276.72%，占据了全球7.03%的市场。2023年排名此
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