官方明确！长沙绕城高速要有新动作，这一次大三环离免费不远了？

主要观点总结

文章讨论了长沙绕城高速拥堵问题及其扩容计划。该计划首次纳入湖南省省级建设计划层次，由双向四车道改拓建为八车道。文章还提到绕城高速的收费问题、与长株潭融城的关系以及道路整治等话题。

关键观点总结

关键观点1: 长沙绕城高速拥堵问题

文章描述了每天自驾通勤时长沙绕城高速拥堵的情况，以及人们对此的无奈和吐槽。

关键观点2: 绕城高速扩容计划

绕城高速扩容计划首次纳入湖南省省级建设计划层次，由双向四车道改拓建为八车道。但此前该项目曾被提及并暂时不再提，此次重新提上日程。

关键观点3: 与长株潭融城的关系

绕城高速扩容与长株潭融城推进密不可分，该项目是长株潭都市圈发展规划的一部分。

关键观点4: 收费及财政问题

绕城高速目前处于收费经营状态，若要取消收费，需由地方政府承担建设投资，但目前市财政难以支撑。

关键观点5: 道路整治与升级

今年雨季过后，长沙绕城高速将进行全面升级整治，以改善全线道路状况。

文章预览

自驾通勤，每天看着地图上红得发紫的路况，血压就直线上飚，无奈二环太堵，绕城高速收费， 绕城高速的路况还不尽人意，也难怪绕城高速一直被人吐槽。 8月24日，湖南省委常委会召开会议，其中就包括长沙绕城高速扩容这一项目建设， 这也是首次纳入省级建设计划层次，这意味着，项目又已经被提上了议事日程。 此次建设内容为：为由双向四车道改拓建为八车道。 上文中之所以说是“又被提上了日程”，是因为绕城高速扩容其实并不是首次被提起。 后期市里主要领导决策后明确暂时不再提绕城高速改拓建事宜，故该项目暂无下一步计划。 计划实施后，千万级人口的长株潭，将重新定义国家级都市圈新格局！ 这与长株潭融城的推进密不可分，在2022年，国务院发改委正式批复了“长株潭都市圈”的发展规划 南部融城再也不是喊喊口号，也不 ………………………………