华为拯救中国车企：张建勇不怕丢失灵魂All in享界，江淮命悬一线静待尊界

文章预览

8月7日，华为与北汽合作的享界正式上市了首款车型——享界S9。 上市发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东对享界S9极尽溢美之词，不仅表示在奔驰迈巴赫里都睡不着，但在享界S9车里却睡的很舒服，同时在发布价格后更是 强调华为与北汽拿出了绝对诚意，将超越迈巴赫级别豪车的产品做到了39.98万元起。 没有“遥遥领先”，但句句不离“遥遥领先”…… 华为当前在汽车板块的地位，离不开赛力斯，但同样，赛力斯更要多谢华为的拯救。 2016年在美国成立的赛力斯相比于蔚小理等造车新势力来的稍晚一些，2019年，国内新能源涨势明显， 蔚小理已经站在了风口，而赛力斯还在绞尽脑汁思考如何掀去“东风小康”的标签。 当时的华为，对汽车板块已有垂涎，但并不敢贸然进入，于是退而求其次的从供应商的角色 ………………………………