新能源时代，买燃油车是冤大头吗？

主要观点总结

文章讨论了新能源车渗透率超过50%的市场趋势，同时分析了燃油车在市场上仍然热销的原因。文章提到了A级家轿和B级车市场的燃油车销售情况，并强调了价格和产品力的重要性。最后，文章询问了读者对于燃油车热销的看法，并呼吁读者关注并支持他们的文章。

关键观点总结

关键观点1: 新能源车成为市场主流趋势不可逆转，但市场上仍存在燃油车消费者。

文章指出，尽管新能源车渗透率已经连续几个月超过50%，但市场上仍有将近一半的消费者选择购买燃油车。因此，燃油车在市场上仍然有一定的市场份额。

关键观点2: 燃油车在市场上仍有竞争力，价格和产品力是关键因素。

文章通过轩逸和朗逸等燃油车的销售情况为例，说明了燃油车在市场上仍有竞争力。价格和产品力是消费者选择购买的重要因素。价格方面，一些合资品牌的燃油车价格已经降低到了与国产新能源车相近的水平。产品力方面，虽然新能源车在配置和体验上具有优势，但一些燃油车的稳定性和长期投入成本仍然具有吸引力。

关键观点3: 合资品牌放下身价顺应市场节奏，对燃油车市场产生影响。

文章提到，一些合资品牌今年也学会放下身价，顺应市场节奏，推出价格更加亲民的车型。这些车型在价格和产品力上都具有一定优势，对燃油车市场产生了一定的影响。

文章预览

新能源车的渗透率已经连续几个月超过了50%，毫无疑问，新能源车成为市场主流已经成为不可回头的趋势了。 这是不是意味着，最新的技术，最好的配置，是不是都不会出现在燃油车上了？油车消费者的需求，就没人在意了？ 但再换个角度想，超过一半的人选择新能源车，就意味着市面上还有将近一半的人仍然在买纯油车。 虽然已经到了月底，但10月份的销量还没有出来，我们不妨从9月卖得好的那些燃油车里分析一下，燃油车还有没有买的必要，卖得好的燃油车为什么还能“逆市上涨”。 01 A级家轿曾经的王 轩逸 (9月销量3.3万辆) 朗逸(9月销量2.8万辆) 且不说卖“798”的秦PLUS，“998”的秦L还有驱逐舰05，海豹06等比亚迪的围剿之下，轩逸和朗逸作为“落后”燃油车的经典代表，为什么还是能卖出不错的成绩呢？ 首先，是 价格 ， 价格是这个价位买 ………………………………