主要观点总结
国产大飞机正在规模化、产业化发展阶段。大飞机规模化中部区域动员会在长沙召开,会议上签署了涉及大飞机多个领域的合作协议和合作项目,涉及总投资额达83亿元。湖南将全力构建服务大飞机的一流政策生态、产业生态、创新生态,推动大飞机产业高质量发展。其中,湖南制造的起落架、发动机和新材料等成为大飞机的重要组成部分。
关键观点总结
关键观点1: 国产大飞机正在规模化、产业化发展阶段。
描述了国产大飞机的现状以及发展态势。
关键观点2: 大飞机规模化中部区域动员会的召开及合作协议的签署。
介绍了动员会的参与者以及会议的主要成果,包括签署的合作协议和涉及的总投资额。
关键观点3: 湖南在大飞机产业中的重要角色和贡献。
强调了湖南在大飞机制造中的贡献,如起落架、发动机和新材料的制造,以及长沙的大飞机地面动力学试验平台的作用。
关键观点4: 合作的目标与期望。
会议透露,此轮合作旨在让大飞机规模化的成果服务湖南发展、服务中部发展、服务全行业发展。
文章预览
从零起步到翱翔蓝天,国产大飞机正大步迈入规模化、产业化发展阶段。11月18日下午,大飞机规模化中部区域动员会在长沙召开。省委副书记、省长毛伟明,中国商飞党委书记、董事长贺东风出席并讲话。 11月18日下午,大飞机规模化中部区域动员会会议现场。湖南日报全媒体记者 刘尚文 摄 记者从会上了解到,40多家省内外企业和单位共签署合作协议和合作项目19个,总投资额达83亿元,涉及大飞机规模化产能提升、产业链上下游配套、校企、银企合作等多领域的合作与开发。 会上还举行了大飞机规模化中部区域推进办公室揭牌仪式, 办公室设在长沙。 会议透露,湖南将以此为契机, 高标准建好区域办公室、高效率推动产业提质、高水平推动科技创新, 全力构建服务大飞机的一流政策生态、产业生态、创新生态,为大飞机“翱翔蓝天”贡献湖
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