唐L/汉L的超强电机，是比亚迪重塑地位的“饱和式技术攻击”｜第三方观察

主要观点总结

文章主要围绕比亚迪全新的汉L和唐L车型展开，介绍了它们搭载的超大功率电机以及相关的技术升级。文章分析了这两款车型在市场上的反常之处，包括为何会选择将新技术首先应用在主流品牌而非高端品牌，以及虽然拥有强大性能但并未走极致性能路线的原因。文章还提到了比亚迪在高端市场的现状和挑战，以及汉L和唐L对于比亚迪在高端市场突破的重要性。

关键观点总结

关键观点1: 比亚迪汉L和唐L搭载超大功率电机，技术领先行业。

汉L EV前驱版最大功率500kW，四驱版后电机更是达到580kW，总功率810kW，是妥妥的千匹车型。这在行业内是顶尖的存在，反映了比亚迪在新能源技术上的领先地位。

关键观点2: 汉L和唐L的反常之处。

汉L和唐L的超大功率电机首用在主流品牌而非高端品牌，且虽拥有强大性能却并未走极致性能路线，这是市场策略的反常之处。其背后反映了比亚迪的市场布局和技术规划。

关键观点3: 比亚迪在高端市场的挑战。

虽然比亚迪已有高端品牌如仰望、腾势等，但在高端市场的表现并不理想。比亚迪希望通过汉L和唐L的技术优势，在高端市场实现突破。

关键观点4: 汉L和唐L对比亚迪高端市场突破的重要性。

汉L和唐L的超强电机以及即将发布的一系列新技术，让比亚迪有了冲击高端市场的底气。通过这两项车型，比亚迪希望能在技术层面重新树立起引领者的形象，并在高端市场实现突破。

文章预览

去年年中，车市价格战打到一个高峰的时候，舆论层面出现了车企盈利难以为继、市场内卷即将告一段落的声音。而我当时提出的观点是：内卷还远远没有结束！ 原因也很简单，各车企的降价空间确实逐渐逼近极限，但新能源、智能化技术的迭代，不但没有放缓，还在加速。 而新技术的迭代升级，反映到产品力上之后，对于节奏落后的车企，是比价格战更令人绝望的内卷。 而就在前两天，进入2025年还不到半个月，一大批新的重磅车型，通过工信部公示的形式，现出了凶狠的獠牙，小米YU7在其中已经不是焦点，最炸裂的车型，是比亚迪的汉L和唐L。 01 为什么说比亚迪汉L和唐L很反常？ 去年上市的秦L/海豹06，以及海豹07、宋L DM-i等车型，都可以看作比亚迪秦、宋系列的技术换代，而整体上市更早的汉和二代唐，虽然经历数次改款，反而一直没有迎来 ………………………………