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图片来源:罗兰贝格 自动驾驶一直有2个路线的讨论:以特斯拉为代表的“渐进式”,以及以Waymo为代表的“跃进式”。 由于“跃进式”路线落地困难、成本高、短期内难以找到盈利模式,“渐进式”路线普遍被认为是自动驾驶走向L4的最优方案。 在过去一段时间,对于L4自动驾驶公司有些倒闭,有些不得不“降维”做量产车辆的L2,以支撑公司的运转。 然而,在2024年的这个夏天,从中国武汉突然传出的消息,使得很长时间似乎都略显冷寂的Robotaxi,突然变得和武汉的天气一样火热。 以至于出租车公司已经向政府提交“请愿书”,请求 “留一口饭吃” : 图片来源:网络 雪岭结合最近的十几份研报和相关解读文章 ,主要从自动驾驶技术的角度,对Robotaxi主要玩家的最新进展做一些汇总,以及结合一线工作经验,尝试做一些分析,供大家参考。 主要
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