试驾全新212越野车T01：整顿入门硬派越野车市场

主要观点总结

全新212越野车T01被看作是有经典212设计元素，但在机械层面与老版完全不同的新车。其价格优势明显，起步价为13.99万元。该车型在越野性能、公路体验、内饰工艺等方面都有出色表现，被视为中国品牌平价越野车的一个里程碑。文章详细描述了其特点、配置和优势，认为它是一台性价比高的硬派越野车，能满足轻度穿越需求，甚至对老炮儿也具有吸引力。总体而言，全新212越野车T01是中国日益成熟的越野车市场的产物。

关键观点总结

关键观点1: 全新212越野车T01的设计特点

具有经典212设计元素，机械层面与老版完全不同。采用非承载式大梁底盘和前后硬桥的设计。

关键观点2: 全新212越野车T01的价格优势

起步价为13.99万元，具有极高的性价比。

关键观点3: 全新212越野车T01的性能表现

在越野性能、公路体验方面都有出色表现。具有多种驾驶模式和地形适应能力。

关键观点4: 全新212越野车T01的内饰工艺

内饰做工出乎意料的好，设计、材质搭配和设计审美都令人满意。

关键观点5: 全新212越野车T01的市场定位

被视为中国品牌平价越野车的一个里程碑，能满足轻度穿越需求，对老炮儿也有吸引力。

文章预览

你可以将全新212越野车T01，看作是有“经典212设计元素”、却在机械层面跟“212”完全没有任何关系的车。 也可以把它看作是中国品牌平价越野车的一个里程碑。 “212”这个名字，相信很多国内越野爱好者听到后的第一反应，都是既爱又恨。爱它是新中国成立后的第一台国产越野车，爱它的硬核越野体验；恨它的拙劣品控质量表现，漏风漏雨底盘锈蚀。 这种情况直到BAW在前年推出的“212狙击手”才有所改善，基于轻型军用指挥车的“勇士”平台打造，大幅提升了越野表现。但无论是配置还是舒适度，采用手动挡变速器的“212狙击手”，都只是一台纯越野大玩具。 对于广大越野爱好者来说，之前的212连基本的日常代步都成问题，在开往越野场地和穿越路段的途中，将饱受无尽的煎熬。 而实际上真正能在销量上成现象级的非承载式越野车，都有一 ………………………………