全球轮胎工业巡礼（一）：美洲篇-产能增长明显放缓

主要观点总结

本报告对美洲轮胎工业的发展历程、现状以及未来趋势进行了详细分析。报告涵盖了从初期阶段到现代发展的整个过程，并特别关注了不同类型轮胎产品的产能分布、轮胎结构以及主要企业的市场份额。此外，报告还提供了关于美洲轮胎产能的详细数据，包括产能集中度、不同类型轮胎工厂的数量和产能比例，以及企业角度的产能分布。最后，报告指出了美洲轮胎产能投放周期的变化以及市场趋势。

关键观点总结

关键观点1: 美洲轮胎工业的发展历程

美洲轮胎工业自20世纪初至今经历了多个阶段的变迁，包括初期增长、战后扩张、全球化与兼并潮以及现代发展。不同阶段的发展受到了技术进步、经济波动、全球化影响以及环保意识的影响。

关键观点2: 2024年美洲轮胎产能介绍

根据Tire Business的不完全统计，2024年美洲现存轮胎工厂约94座，轮胎年产能约4.44亿条。美洲的轮胎产能集中度较高，北美的轮胎产能占比高达71.4%，美国的产能占比整个美洲大陆接近一半。不同类型的轮胎产品产能分布也不同，乘用车胎和轻型卡车/厢式货车胎为主要生产产品。

关键观点3: 美洲轮胎产能品牌集中较高

米其林、普利司通和固特异三大轮胎企业占据美洲轮胎产能约65.6%。这些企业在美洲拥有广泛的销售网络和服务体系，拥有较高的市场份额。

关键观点4: 美洲轮胎产能投放周期的变化

美洲轮胎产能自1914年起持续高速扩张，但在经历2007年最后一轮投产高峰后，由于多种原因，包括市场饱和、制造成本上升和全球竞争等，美洲轮胎产能增速再度放缓。

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