主要观点总结
广州南至广州东开通高铁，票价462.5元起，首趟车次已售罄。梅龙高铁正线全长93.982公里，时速350公里，设梅州西等4个车站。该高铁解决梅州西站“断头车站”问题，连接粤西地区高铁互通。票价较高，但方便沿线市民乘车，加强广州与粤西、粤北城市联系。开通有争议但有意义。
关键观点总结
关键观点1: 广州南至广州东终于有高铁，票价较高并首趟车次售罄。
广州南到广州东的高铁票价为462.5元起，首趟车次已经售罄。梅龙高铁的开通连接了多个城市并提升了交通便利性。
关键观点2: 梅龙高铁解决了梅州西站的“断头车站”问题。
梅龙高铁的正线全长和行车速度已经确定，并通过解决梅州西站的问题实现了与周边城市的连接。
关键观点3: 梅龙高铁连接了多个城市和地区。
梅龙高铁连接了惠州、龙川、梅州等多个城市，实现了广东地区的广泛覆盖。
关键观点4: 网友对高铁票价和实用性的不同看法。
一些网友对高票价表示不理解，但也有人认为对于旅行和打卡来说是一次难得的体验。
关键观点5: 广州东到广州南高铁的开通具有多重意义。
除了方便沿线市民乘车外，该高铁的开通还加强了广州与周边城市的联系，并为长途旅行提供了更多选择。
文章预览
好消息：广州南到广州东终于有高铁了！ 坏消息：票价462.5元起还要坐6个小时... 而且，这趟首开车次在昨天就已经全部售罄了，连无座都没了 1 事情的起因，还得从今天 （9月14日） 正式通车的 梅龙高铁 说起。 据12306网站消息，梅龙高铁首趟车G8454次将于9月14日11:58从广州东站开出。 据悉，梅龙高铁正线全长93.982公里，行车速度350公里/小时，设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站。 图源：中国铁路 本以为是一次普通的新高铁线开通，没想到，却意外串起 “广东高铁环线” 。 没错，正是开头我们说的广州南→广州东车次。 得益于梅龙高特的通车， 不仅解决梅州西站“断头车站”的囧境，更重要的是，把赣深高铁、梅汕高铁、广汕高铁串联起来，同时还能链接厦深铁路 、广深港高铁广深段，实现粤西地区之间高铁互通。 看起来有点复杂？
………………………………
