马斯克放大招？15万的特斯拉杀穿市场？

主要观点总结

文章主要围绕特斯拉即将发布的三款全新产品展开，包括无人出租车Robotaxi和无人货运车Robotvan，以及入门电动车。同时，文章还提及了特斯拉的4680电池、其生产工艺的挑战以及其对新款车型发布的影响。除此之外，文章还讨论了特斯拉未来发布的入门电动车将与市场竞争情况，特别是与比亚迪和小米的竞争。

关键观点总结

关键观点1: 特斯拉将发布三款全新产品

包括无人出租车Robotaxi、无人货运车Robotvan和入门电动车，其中无人驾驶产品将是重点。

关键观点2: 特斯拉的无人驾驶汽车战略

马斯克表示这是特斯拉的战略新阶段，对未来至关重要。无人驾驶汽车一旦推出，将降低交通成本，甚至可能取代公交车。

关键观点3: 特斯拉的4680电池

这是特斯拉正在推进的重要项目，旨在提高电池的能量密度并降低生产成本。然而，该电池的生产工艺具有挑战性，量产进度受阻，影响了新车型的发布。

关键观点4: 入门电动车的竞争情况

特斯拉计划推出的入门电动车将与现有市场竞争激烈，特别是与比亚迪和小米等品牌的竞争。这款新车预计将于2025年底正式上市，国产版本的价格或在15-20万元之间。

文章预览

日前，有分析机构预测特斯拉将在10月11日发布三款全新产品，包括无人出租车Robotaxi和无人货运车Robotvan，以及传说中15万级入门电动车。 马斯克在9月底就发布了一条有暗示意义的微博，配图是“ROBOT”和摄像头，并表示“这将载入史册”，相信两款采用纯视觉自动驾驶方案的无人驾驶产品会是重点中的重点，因为这是马斯克的战略新阶段，也是特斯拉的未来，重要性甚至超过了普通的电动车。 马斯克还表示，特斯拉一旦推出无人驾驶汽车将不再需要公交车，它会以与公交车票价相近的成本把人们带到目的地。只要不是马斯克又在画大饼，这确实会是载入史册的一步，犹如苹果首次推出iPhone。 无论Robotaxi还是全新入门电动车，都围绕着一个关键词“低成本”，除了采用更多模块化和高集成度零部件，电动车降低成本必然要从成本占比最高的电池下 ………………………………