两项全国首次！黄河上最长公路桥主桥成功合龙！

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10月25日，随着最后一节钢横梁精准落位，河南 安罗高速黄河特大桥主桥顺利合龙 ，桥面铺装及附属工程施工全面启动，距离2025年建成通车再近一步。 安罗高速黄河特大桥 全长15.223公里 ，钢结构用量约22万吨，是 黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁 。其中，主桥长1010米，为双塔双索面组合梁斜拉桥，主塔高182 米 、主跨520 米 、桥宽51.5 米 。 该特大桥主桥是全国首次采用无主筋钢壳混凝土组合索塔 ，优化钢壳内加劲肋形式，实现主塔快速化装配施工；钢壳外壁既作为浇筑模板，又作为永久结构，节约大量辅材、解决了易漏浆质量通病，避免现场施工污染。 全国首次采用内置光纤碳纤维复合材料斜拉索 ，碳纤维具有重量轻、强度高、耐腐蚀、抗疲劳等特点，且内置光纤具备通讯功能，可长期、实时对自身索力状态实施监测，为运 ………………………………