在公用事业中挖掘牛股

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今天小妹慧赢带大家来看看“京沪高铁”。 京沪高铁有两大业务，分别是路网服务和客运业务， 2023年京沪高铁收入406.8亿元，其中路网服务收入242.2亿元，客运业务收入160.8亿元。 路网服务，是京沪高铁向路过京沪线路的动车收取的“过路费”；客运业务是动车运营、载客收入。 也就是说在京沪高铁的整体收入中，动车载客收入仅占比40%，更多的是过路费收入，占60%。 载客业务中，京沪高铁自己也没有动车，而是租借的动车组， 2023年京沪高铁租借动车组花费46亿元， 并且委托其他铁路集团运营，所以京沪高铁的员工人数也不多， 2023年京沪高铁员工人数仅73人。 京沪高铁的利润分解 京沪高铁的固定资产是2200亿元，无形资产600亿元。 据公开资料显示，高铁的投资金额在2亿元/公里，京沪高铁全线长1318公里，几乎需要投入2600多亿元；这与京沪高 ………………………………