主要观点总结
广州地铁与东莞地铁1号线二期的连接工程开始规划环境影响评价。该工程涉及广州和东莞两地，广州段为穗莞边界至黄埔新港，长度约0.9公里。东莞地铁二期共6条延伸线，总长约27.1公里。东莞地铁1号线二期工程预计将于2031年左右建成开通，新建车站4座。该工程的实施将有助于加强广州和东莞之间的交通联系，促进区域经济发展。
关键观点总结
关键观点1: 广州地铁与东莞地铁1号线二期连接工程开始环评
涉及广州和东莞两地，广州段长度约0.9公里
关键观点2: 东莞地铁二期共6条延伸线，总长约27.1公里
其中包括东莞地铁1号线二期，该期工程新建车站4座
关键观点3: 东莞地铁1号线二期工程预计2031年左右建成开通
涉及广州段的0.9公里将由东莞市上报，不占广州地铁四期申报里程
关键观点4: 广州地铁与东莞地铁连接后将方便两市市民互通
广州市民可换乘一次到达东莞鸿福路商圈，东莞市民可换乘一次抵达珠江新城CBD
文章预览
9月18日，广州地铁就东莞地铁1号线二期工程位于广州境内的部分（穗莞边界—黄埔新港），开始规划环境影响评价第一次信息公示。 这也意味着，东莞地铁1号线二期纳入近期建设线路，已无悬念，只待发改委批复。 根据今年6月公布的东莞地铁二期建设规划调整（2022—2030年）首次环评报告。 东莞地铁二期共6条延伸线，总长仅27.1公里，其中包括东莞1号线二期（含东莞段及广州段）。 如顺利，2025年中批复，2026年底前动工，五年工期，预计2031年左右建成开通。 根据规划，东莞地铁1号线将在黄埔新港站换乘广州地铁5号线。届时，黄埔街坊换乘一次就能到达东莞市中心的鸿福路商圈，东莞市民换乘一次就能抵达广州珠江新城。 目前，东莞地铁1号线正在建设一期工程，线路全长约58公里，西起东莞西站，东至黄江中心站，直接连通东莞中心城区和松
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