主要观点总结
佛穗莞城际启动广州段、佛山段的社会稳定风险分析公示。线路预计分期建设，佛山鹭洲至广州新塘段拟近期实施，总工期约5年半。广州段拟取消3座换乘车站，佛山段和东莞段各减1站。公告发布后，公众可通过电子邮件、电话、信函等方式提出意见与建议。
关键观点总结
关键观点1: 佛穗莞城际启动社会稳定风险分析公示
佛穗莞城际是一条横贯佛山、广州和东莞的城际线路，近日启动了广州段和佛山段的社会稳定风险分析公示。
关键观点2: 线路分期建设及工期
佛穗莞城际预计分期建设，其中佛山鹭洲至广州新塘段计划近期实施，总工期约为5年半。
关键观点3: 站点调整
与之前的线路图相比，佛穗莞城际的广州段拟取消3座换乘车站，佛山段减少1座车站，东莞段的站点也有所调整。
关键观点4: 公众意见征求
公告发布后，受项目建设影响的公众可通过电子邮件、电话、信函等方式提出意见与建议。广州段和佛山段的社会稳定风险分析单位也公布了联系方式。
文章预览
2月26日 横贯佛山、广州、东莞的 佛穗莞城际 启动广州段、佛山段的 社会稳定风险分析 征求公众意见的公示 线路预计分期建设 佛山鹭洲至广州新塘段 拟近期实施 总工期约5年半 广州新塘至东莞松山湖段 或留待未来实施 据了解，线路较2022年公示版本相比， 三市一共减少5座车站。 位于 广州的怡乐路站、新洲站、坭紫站或被取消， 3座车站都是换乘站，线路的客流吸引力、通达性将受影响。 佛山、广州段先建 总工期约5年半 佛穗莞城际先行建设佛山段与广州段的计划，在去年12月底的一场公开活动上已现端倪。当时，佛山市南海区交通运输局相关负责人介绍了佛穗莞城际的进展情况。现场公布的线路图显示， 佛山鹭洲至广州新塘段采用实线表示，而广州新塘至东莞松山湖段则以虚线示意，后者预计将留待日后再建设。 2月26日， 广州地铁启动
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